Китайські Автовиробники Збільшили Свою Частку Ринку в Європі до 7.4%

Китайські автовиробники досягли нової віхи в Європі у вересні, захопивши рекордну частку ринку в 7.4%, що зросло з 5.5% у червні та 3.3% роком раніше. Зростання було зумовлене BYD, MG від SAIC та Chery, чия швидка експансія підштовхнула продажі китайських автомобілів на 149% у річному обчисленні до 90 571 одиниці, на ринку, який загалом зріс лише на 11%.

MG залишився лідером продажів серед китайських брендів з 33 536 продажами, за ним слідує BYD з 24 336 – на чолі з популярним плагін-гібридним позашляховиком Seal U – та тріо брендів Chery (Jaecoo, Omoda та Chery) з 18 454 у сукупності. Разом вони становили 83% усіх продажів китайських автомобілів у Європі. Geely Group посіла четверте місце з 7 465 продажами, що на 36% більше.

У відповідь на нові тарифи ЄС на електромобілі китайського виробництва, виробники перейшли до гібридів. Плагін-гібриди зросли до 29% європейських продажів китайських автовиробників (з 3% рік тому), тоді як BEV впали до 32% (з 48%).

Китайські бренди також піднялися в європейських рейтингах: MG піднявся на 15-е місце, обігнавши Volvo, Nissan та Citroën; BYD посів 20-е місце; а Jaecoo та Omoda від Chery обидва увійшли до топ-30.

З початку року європейські продажі китайських брендів зросли на 83% до 522 587 одиниць, збільшивши їхню частку ринку до 5.3% з 2.9% минулого року.

MG лідирує з 225 783 продажами (+26%), за ним слідують BYD (+308%) та Chery (+862%). Якщо поточний імпульс збережеться, ці троє можуть сукупно перевищити півмільйона європейських продажів до кінця року.