Оренда автомобілів і смерть вибору: Hertz приєднується до Amazon

Hertz, побитий символ американської фінансованої індустрії оренди автомобілів, звернувся до Amazon – бегемота цифрового споживацтва – щоб розвантажити свій парк вживаних автомобілів. Це партнерство, що супроводжувалося короткочасним стрибком цін на акції Hertz і падінням акцій конкуруючих ритейлерів, є ознакою не оновлення, а відчаю. Amazon Autos, яка нещодавно вийшла на ринок вживаних автомобілів, обіцяє ефективність і охоплення, але вона також поглиблює корпоративну монополію, яка позбавляє робітників, споживачів і навіть місцеві економіки автономії. Компанія Hertz, яку колись хвалили за її агресивний поворот до електромобілів, була змушена принизливо відступити, відкинувши свої “зелені” амбіції заради звичного автопарку з бензиновими двигунами. Він потерпає від збоїв у роботі систем спостереження на основі штучного інтелекту, які карають клієнтів за фантомні збитки, що є метафорою більш широкої жорстокості автоматизації, нав’язаної без підзвітності. Тим часом титан хедж-фондів Білл Акман збільшує свій пакет акцій, приваблений не порожніми обіцянками компанії щодо інновацій, а безкровною арифметикою скорочення витрат і отримання прибутку. У цьому шлюбі Hertz та Amazon йдеться не про мобільність чи споживчий вибір. Йдеться про виживання в системі, де масштаби, спекуляції та монопольний контроль диктують долю корпорацій – і де звичайні люди зведені до простих точок даних у механізмі комерції.