Nissan скорочує 15% персоналу та закриває заводи по всьому світу

Новий генеральний директор Nissan, Іван Еспіноса, впроваджує масштабний план реструктуризації, який призведе до скорочення 15% глобальної робочої сили компанії — десятків тисяч працівників, чиї засоби до існування приносяться в жертву заради задоволення акціонерів та “оптимізації операцій”.

Це не про неефективність чи некомпетентне управління. Це прямий наслідок агресивної стратегії розширення, яка прагнула росту заради росту — особливо на таких ринках, як Китай та Сполучені Штати — без урахування стійкості чи довгострокової життєздатності.

Реструктуризація також призведе до закриття 7 виробничих майданчиків, зменшивши потужність майже на 30%, і все це заради економії 500 мільярдів єн (3,4 мільярда доларів США). Це не про інновації чи реінвестування. Це про скорочення витрат — насамперед витрат на оплату праці — для збільшення короткострокових прибутків.

Заводи в Мексиці та Японії закриваються, і тисячі людей зіткнуться з відсутністю гарантій зайнятості в таких регіонах, як Європа, Африка та Близький Схід.

Лише в Європі, де базується майже 60% регіональної робочої сили Nissan, реєстрація автомобілів впала більш ніж на 5% у першій половині року.

Замість того, щоб запитати, чи може падіння попиту вимагати переосмислення ширшої економічної моделі, відповідь однакова: звільняти працівників, скорочувати виробництво та сподіватися, що нові продукти — такі як оновлена Micra або електричний Leaf — відволікають увагу від основних системних проблем.